MAN TGS 40.390 6х4 BB-WW кузов БЕЦЕМА объём 18 м3
.jpg) База - 3900 мм, кабина МАН «М» дневная, двигатель 390 л.с., ЕВРО 3, Common Rail, нагрузка на задние оси – 40 000 кг. Объем кузова - 18 м3, самосвальный кузов с разгрузкой назад, дополнительный топливный фильтр-сепаратор с обогревом (SEPAR), дополнительный моторный тормоз MAN, Барабанные тормоза, противоблокировочная система (ABS), система осушения сжатого воздуха с обогревом, круиз-контроль, люк с механическим приводом, зеркала заднего вида с обогревом и электроприводом, сиденье водителя на пневмоподвеске, стеклоподъемники с электроприводом, защита от наезда сзади, блокировка дифференциала заднего моста, топливный бак 300 л.
Скачать файл описания
|
| Двигатель: |
D2066LF02 - 390 л.с. / 287 кВт, Евро-3 |
| Тип кабины: |
М - дневная |
| Коробка отбора мощности: |
NH/1C, без фланца, (122QH) f=0,91/1,09, справа сбоку, горизонт. |
| Колесная формула: |
6х4 |
| Год выпуска: |
2011 |
| Объем кузова: |
18 м3 |
| Топливный бак: |
300 л |
| Нагрузка на задние оси: |
40 000 кг |
| Механический люк в крыше: |
Есть |
| Топливный фильтр: |
Дополнительный топливный фильтр SEPAR, обог- (124AR) реваемый, с водоотделителем |
| Межосевое расстояние (база): |
3900мм |
| Свес: |
800мм |
| Допустимый общий вес: |
40 000кг |
| Нагрузка на переднюю ось: |
9 000кг |
| Сцепление: |
Однодисковое сцепление MFZ 430 |
| Коробка передач: |
ZF 16 S 252 OD |
| Задняя подвеска: |
Трапециевидные задние рессоры 20 т |
| Тормоза переднего моста: |
Барабанные тормоза передней оси |
| Тормоза заднего моста: |
Барабанные тормоза задней оси |
| Тахограф: |
электронный, автоматический, для 2 водителей |
| Наличие магнитолы: |
Магнитола MAN BasicLine 24 В |
| Аккумуляторные батареи: |
АКБ 12 В, 175 А·ч, 2 шт. |
|
|